検索朝刊・夕刊LIVEMyニュース日経会社情報人事ウオッチ
NIKKEI Prime

朝夕刊や電子版ではお伝えしきれない情報をお届けします。今後も様々な切り口でサービスを開始予定です。

検索朝刊・夕刊LIVEMyニュース日経会社情報人事ウオッチ
NIKKEI Prime

朝夕刊や電子版ではお伝えしきれない情報をお届けします。今後も様々な切り口でサービスを開始予定です。

検索朝刊・夕刊LIVEMyニュース日経会社情報人事ウオッチ
NIKKEI Prime

朝夕刊や電子版ではお伝えしきれない情報をお届けします。今後も様々な切り口でサービスを開始予定です。

NIKKEI Primeについて

朝夕刊や電子版ではお伝えしきれない情報をお届けします。今後も様々な切り口でサービスを開始予定です。

/

日産・三菱自の軽EV、実質200万円 22年春に発売  

詳しくはこちら

日産自動車三菱自動車は27日、両社が共同で開発している軽自動車サイズの電気自動車(EV)を2022年度初めに発売すると発表した。国の補助金を使った実質価格は約200万円からと、国内のEVでは低価格になると明らかにした。日常の短距離移動での利用を見込み、1回の充電で走る航続距離は約170キロメートルに抑えた。

搭載する電池の容量は20キロワット時と、日産のEV「リーフ」の低価格モデルの半分だ。EVの製造原価の約3割を占める電池の容量を抑えたほか、両社で基幹部品の車台や電池などを共通化してコストを下げた。急速充電と家庭での普通充電に対応し、非常時などに使う外部への給電機能も備える。

車両は三菱自の水島製作所(岡山県倉敷市)で生産し、両社それぞれのブランドから発売する。

21年度の基準では20万円前後となる国の補助金を使うと、下位グレード車が約200万円となる見込み。独自の補助金を21年度に45万円支給する東京都など、自治体の支援を組み合わせると100万円台半ばで購入できる消費者も出てくる。3月に生産を終えた三菱自のEV「アイ・ミーブ」は当初軽の規格だったが、価格は約300万円だった。価格帯がガソリン車に近づき、遅れていた国内のEV普及を後押ししそうだ。

春割ですべての記事が読み放題
有料会員が2カ月無料

有料会員限定
キーワード登録であなたの
重要なニュースを
ハイライト
登録したキーワードに該当する記事が紙面ビューアー上で赤い線に囲まれて表示されている画面例
日経電子版 紙面ビューアー
詳しくはこちら

関連企業・業界

セレクション

トレンドウオッチ

新着

注目

ビジネス

ライフスタイル

新着

注目

ビジネス

ライフスタイル

新着

注目

ビジネス

ライフスタイル

フォローする
有料会員の方のみご利用になれます。気になる連載・コラム・キーワードをフォローすると、「Myニュース」でまとめよみができます。
春割で無料体験するログイン
記事を保存する
有料会員の方のみご利用になれます。保存した記事はスマホやタブレットでもご覧いただけます。
春割で無料体験するログイン
Think! の投稿を読む
記事と併せて、エキスパート(専門家)のひとこと解説や分析を読むことができます。会員の方のみご利用になれます。
春割で無料体験するログイン
図表を保存する
有料会員の方のみご利用になれます。保存した図表はスマホやタブレットでもご覧いただけます。
春割で無料体験するログイン

権限不足のため、フォローできません

ニュースレターを登録すると続きが読めます(無料)

ご登録いただいたメールアドレス宛てにニュースレターの配信と日経電子版のキャンペーン情報などをお送りします(登録後の配信解除も可能です)。これらメール配信の目的に限りメールアドレスを利用します。日経IDなどその他のサービスに自動で登録されることはありません。

ご登録ありがとうございました。

入力いただいたメールアドレスにメールを送付しました。メールのリンクをクリックすると記事全文をお読みいただけます。

登録できませんでした。

エラーが発生し、登録できませんでした。

登録できませんでした。

ニュースレターの登録に失敗しました。ご覧頂いている記事は、対象外になっています。

登録済みです。

入力いただきましたメールアドレスは既に登録済みとなっております。ニュースレターの配信をお待ち下さい。

_

_

_